新大阪会場 12/13(金) (株)ラソンテ　3階会議室 （大阪市淀川区宮原1-6-1　新大阪ブリックビル3階） JR東海道線：新大阪駅3階コンコースから西口を出て北へ。 歩行者デッキ→大阪回生病院手前で右手階段を下りてすぐ。 地下鉄御堂筋線：新大阪駅北改札口1番出口を出て北へ。 大阪回生病院の西隣。 http://lasante-brick.jp/business/meeting-access.html

東京会場 12/20(金) 早稲田大学　西早稲田キャンパス 63号館2階大会議室 （東京都新宿区大久保3-4-1） JR線：高田馬場駅より徒歩15分 西武線：高田馬場駅より徒歩15分 地下鉄：副都心線西早稲田駅直結、 東西線早稲田駅より徒歩22分 http://www.waseda.jp/jp/campus/nishiwaseda.html

21世紀に入って資源問題は新しい局面に突入した。20世紀後半は欧米の成熟した需要を背景に日本の鉄鋼業を中心とする資源のグローバリゼーションの時代であったが、今世紀にはいるや新興国の経済成長を背景に「世界の工場」が席巻し新たな資源需要を喚起するとともに、世界経済のなかでの資源の金融商品化も進行し、資源の安定供給に対するリスクが著しく増大し、特に市場規模の小さい希少金属においてその影響が顕著に表れるようになっている。今や、資源は右肩上がりに供給されるものではなく、その制約を配慮した製品設計、材料設計が求められている。先進諸国はレアメタル、クリティカルメタルと呼ばれるこれら希少金属に戦略的研究開発プロジェクトをもって対応し、日本の希少金属・元素戦略はその先頭に立っており、その到達点と将来展望、さらにはそこから導き出される持続可能な資源利用とモノづくりの方向について述べる。

Cr添加により耐食性を有するステンレス鋼が発明されて100年になる。その間、産業の発展とともに高性能化が指向され、多くの種類のステンレス鋼が開発されてきた。ステンレス鋼はCr、Ni、Moなど希少金属として定義されている元素を多く使う金属材料であるが、近年の材料価格の高騰、国家的な資源戦略などを背景として、希少金属を削減した省資源型ステンレス鋼の開発が望まれている。本講座ではステンレス鋼の材料特性に焦点をあてながら、省資源型材料開発の現状と将来展望について述べる。

高温で特に強度が求められる使用環境では、フェライト系と比較して高温での強度低下の小さいオーステナイト系の耐熱鋼、耐熱合金が広く使用されており、これらの材料には、オーステナイト相の安定や、γ’等の硬化粒子の析出、固溶強化のために、Ni､Co､Mo､W､Ti､Nb等の希少元素が多く含有されている。近年は、エネルギー効率向上のために、燃焼機関の燃焼温度が上昇するなど、より耐熱性の高い材料が求められ、それぞれの用途に適した材料が開発されている。本講座では、近年の耐熱鋼、耐熱合金の開発動向を、省資源の観点から紹介し、現状の課題と今後の展望を述べる。

チタンはクラーク数で10番目であり、実用化されている金属で比較すると、? 鉄、? アルミニウム、? マグネシウムに続き、4番目に位置する。しかし、精錬のほとんどはバッチ式プロセスであるクロール法で行われており、連続製錬が確立されておらず、さらにその特性向上のために希少金属であるV、Mo、Nbなどが大量に添加されるために、その豊富な埋蔵量に関わらず希少金属材料と位置付けられている。チタンを鉄、アルミニウムのような「コモンメタル」化をめざして、製錬技術、合金設計、加工プロセスなどの領域で鋭意取り組まれている。本講座では、チタン材料の省資源化を、その開発・研究では悲願ともいうべき「低コスト化」という括りで、新製錬法や新加工プロセスも含めて、主に合金設計の視点から解説する。

鉄鋼材料の最大の特徴はフェライト変態、パーライト変態、ベイナイト変態、マルテンサイト変態など様々な相変態が存在するところにあり、Ni, Mn, Si, Cr, Moなどの合金元素は、これらの相変態をうまく制御して最適の機械的特性を得ることを目的として添加されることが多い。したがって、各種相変態に及ぼす合金元素の影響については古くから多くの研究が為されてきたが、強化機構に及ぼす合金元素の影響については、固溶強化に関する事例を除いて詳細な検討が為されているとは言い難い。本講座では、固溶強化に関する合金元素の複合添加の影響、転位強化と固溶強化の相関性、結晶粒微細化強化に及ぼす合金元素の影響など、著者らの研究成果を中心として、鉄鋼材料の強化機構に及ぼす合金元素の影響について紹介する。